天津軸承鋼管廠或繼續走低，或不排除大幅回落的可能

“銀十”本應是鋼材消費的旺季，但近幾年來，受國內經濟增速放緩，經濟結構調整，下游終端需求減少，均讓傳統“金九”遇到滑鐵盧。與此同時，天津軸承鋼管廠產量一直維持高位，供過于求的格局難以改變，鋼材現貨價格或繼續走低。

產品名稱 產品價格 規格   長度單位   銷售單位   
軸承鋼管 電議  Ф121*14   12米    破件零售
軸承鋼管 電議  Ф180*40   12米    破件零售
軸承鋼管 電議  Ф159*20   6米     破件零售
軸承鋼管 電議  Ф140*23    10米    破件零售
軸承鋼管 電議  Ф145*15    12米   破件零售
軸承鋼管 電議  Ф219*30    9米    破件零售
軸承鋼管 電議  Ф160*14    8米     破件零售
軸承鋼管 電議  Ф356*26   12米    破件零售

　　首先供應方面，據數據統計，2018年10月上旬重點軸承鋼管廠日均產量164.76萬噸，旬環比增加0.3萬噸，增長0.18%;生鐵日均產量160.82萬噸，旬環比減少0.66萬噸，下降0.41%。10月上旬末，重點鋼鐵企業鋼材庫存量1617.33萬噸，比上一旬末增加85.82萬噸，增長5.6%。一方面市場對于庫存消化速度過慢，在宏觀經濟數據整體偏弱的情況下市場需求難以釋放;另一方面，10月份開始很多鋼廠復產，其產品陸續抵達市場，多數市場供應充足。且鋼廠去庫存壓力普遍較大，近期下調了10月中旬和下旬的出廠價，與需求“旺季”形成明顯反差。

　　原料方面，目前唐山鋼坯價格已經跌至年內新低附近，且漲跌反復，在1700點位附近爭奪。隨著后期鋼價的繼續走低，或逆向帶動鋼坯繼續回落，整體形成一種惡性循環。而礦石方面，從9月下旬開始，巴西和澳洲發往中國的鐵礦石量開始增加，預計10月中下旬到港量會大幅增加，價格將會穩中回落，目前價格在57美元附近變動。

　　需求方面，雖當前處于傳統旺季，但從公布的經濟數據來看，目前下游實體經濟較為困難，終端多按需采購，并沒有大規格的采購計劃。且近年來國家經濟結構調整，造成投資明顯放緩，而消費帶動GDP逐漸成為主流，因此需求從長期看或持續保持低位。

　　資金方面，目前處于月末和季度末，軸承鋼管廠終端普遍面臨銀行還貸壓力，市場各操作方信任度下滑，多積極出貨為主，讓利暗降現象非常普遍。

　　綜合考慮，目前市場需求不佳，成交跟進不足，而供應面，隨著鋼廠復產，軸承鋼管廠庫存壓力明顯，致使當前市價持續走低。而隨著軸承鋼管廠下調出廠價，市場信心普遍不足，在中秋及國慶長假后，在沒有明顯利好提振下，需求維持低位，而供應壓力將處于高位，在供需矛盾處于激化的情況下，預計軸承鋼管廠或繼續走低，或不排除大幅回落的可能。

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